Deray在跨過亞歐的BTP後,現在開始最後環島的旅程。從Deray的官網上可以發現他已經出發幾天,台灣也許都快過了一半。
環島,這個念頭對於生活在這島上的人們,似乎自古以來就埋在每個人心底發酵著,即便是外來的日本人,也以控制台灣、經營與資源榨取的角度計畫著同樣這件事。2007年七月「誠品好讀」78期,正好對最近幾年越來越熱的環島風潮作了個專題,內容不只是鐵馬環島,火車、徒步、開車,不同方式的環島,不同意義的環島,只要是以台灣為主題的「環」,都納入專題的範圍,讓思維不侷限在二輪的卡踏車上,可以觸發更多的想像。
BTP的目的以保護地球環境、減少暖化為宗旨,環島像是對自己家鄉的愛護承諾,以Deray的幽默筆調,這段路又將是許多人期待的旅程了。
Reference:
環島,但古人想要環的是什麼樣的島呢?看看古地圖!
八十一年十二月,環島鐵路完成。
六十八年十二月北迴鐵路完成,使鐵路縱貫線經宜蘭線和花東線相連接。六十九年四月,行政院核定南迴鐵路工程計畫,列為國家十二項建設之一。八十一年十二 月,南迴鐵路從屏東縣枋寮站至台東縣台東新站全部竣工,歷時十二年,環島鐵路網於焉完成。日據時期的陸上交通支配
台灣歷史年表 - Wikipedia
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